对于线下开店计划，媒体高禄峰对《华夏时报》记者表示，媒体九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

如果抓住了中国6000万台的规模，伊朗再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在去年102.2亿元营业收入中，致电中方中方海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，仍愿谈及了对公司未来的规划以及思考，仍愿从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，听劝九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、听劝电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，表态九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

摘要：给刺每36秒生产一辆智能电动两轮车、给刺每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。对于2024年以及更长远的下一个十年，杀行高禄峰当天还表示，杀行公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

这桩收购也让九号公司的出海，为定相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

此外，媒体年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，媒体高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，伊朗九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、伊朗电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

财报还显示，致电中方中方2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。在谈到对上述业务的增长预期时，仍愿高禄峰预计，仍愿全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

他认为，听劝虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，表态以前电动两轮车业务在公司内是小弟，表态2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。